フレーム
フレーム


51ウエスティ

右ハンドル登場、ウオークスルーがＯＰで登場。タイプ２４の天窓が材質変更 （プラステイックからガラスに変更される、コーナーウインドーは５５年３月までプラステイック） リアバンパーが標準装備される（タイプ２４のみ、他はOP設定）ステアリングシャフトの スプラインがキータイプに変更。 セマフォーの形状変更、トランスミッションの２速〜４速がシンクロ付きに変更。 タイプ２６以外は全車リアバンパーが標準装備になる。スピードメーターの表示方法変更。 （８０ｋｍ→１００ｋｍ又は５０Ｍｉｌｅ→７０Ｍｉｌｅ）エンジンが１１９２CC、３０PS（３６HP）となる。 ヒューズボックスが足元に移動。 １０万台目のタイプ２がラインオフ（１０万台目はパネルバンだった）

RHD

バーンドア　ウオークスルー

５８以降セマフォー
シングルピックＯＮＬＹ

５７/５８　BINZ
〜58/12月迄

M199回転式Fシート

M57ウオークスルー
５５以前バーンドア

TYPE21ファイヤーバン

23Window

シングルピックの
初期型。横の
プレスライン無し
量産型試作車、<BR> 20-000013以前<BR> Fバンパーとドアヒンジ<BR> の位置に注目

VW社製クルーキャブ
58/12月〜販売開始。

一般販売モデル 1950/3〜 20-00014〜

SO- 13

SO-13 　60年代にヤマハ
レーシングチームで使用
されていた。ヨーロッパでの
写真だが、ヤナセミラーと
日本の車検ステッカーが
見えます、なのでヤナセ物
ディーラー車かと思われる

SO-6 保冷車

SO-29災害救難車

ＳＯ−１０高所作業車

SO-11はしご車

SO-14　トレーラー

SO-21　幅広荷台

SO-24　箱付き
トレーラー

SO-９　高所作業車

SO-１　商品販売車

SO-16　Ｗキャブ

ＳＯ−１５　ダンプベッド

SO-25 低床荷台
スロープ付き

M-163 スライドドア
＆シールドビーム
（北米＆日本仕様）

Ｍー１６１スライドドア


　　タイプ２１５両観音

タイプ235
スタンダード
マイクロバス
サンルーフ付き

ＳＯ−30　救急車

ＳＯ-４警察車両

Ｍ５４６屋根ウインカー

Ｍ７１８レッドクロス

Ｍ２２２ハイルーフバン

Ｍ２０１大型木製荷台

Ｍ１６０回転灯、サイレン
その他、緊急車装備

Ｍ３５追加サイドウインカー
友人ジェフ君の車

Ｍ５６ステアリングロック

M55　屋根中央の
アンビュランスファン

Ｍ９３　〜５５、フロント用
アンビュランスファン

M130バーンドア15W
天窓＆サンルーフ無し

Ｍ１２７後窓無し

Ｍ１６４フロントウインカー　

旧式フロントサイド
ベントウインドー

バーンドア リアゲート付き

ＳＯ−８高所作業車

Ｍ３５パッド付きアオリ

Ｍ７０　幌付き

Ｍ７１両開きゲート

Ｍ２０８ヒッチ＆コネクター

Ｍ１９４

旧エンブレム　アルミ製 中央部が分割してます 〜５１年３月

はしご車

M107　クラッシュバンパー。


M115　リア低床　写真の
車はさらに椅子を追加。
パネルバン
コンビ
スタンダードマイクロバス
デラックスマイクロバス
シングルキャブピックアップ
ダブルキャブピックアップ
アンビュランス
プロトタイプが完成。 待望のTYPE２パネルバン量産型試作車第一号が完成、発表。　（形式名タイプ２９、 タイプが２で４９年の９から名付けられた）試作車はパネル及びコンビ（内装付き２トーン カラーのコンビも２台）だがそれぞれの台数は不明。プロトも含めトータルで１３台製造。 プロトタイプは放熱用ルーバーが立てに入っていたり、横向きだったり数種類あり。 ガソリンキャップがボデイの外にムキ出しだったが量産型試作車では改良された 数台が売却されたらしい。（VW関連企業へ） 生産モデルの製造開始 ジュネーブモーターショウにおいて一般発表され、５０年３月８日より生産モデルの　 販売が開始される、放熱用ルーバーは横向き８本ルーバー、ガソリン注入口は リアエンジンドアの中に改良された。最初期生産型はリアウインドーが無く（ＯＰ設定） パネルバン（タイプ２１）及びコンビ（タイプ２３）のみであった。一般向けモデル第一号車 の車体番号、２０−００００１４、タイプ２１で販売先はPREFUMEと言う会社であった。 スタンダードマイクロバス（タイプ２２）発売開始 タイプ２１の荷室にルーバーが３本入れられた。 （タイプ２３もＯＰ設定。又タイプ２１も、ルーバー無しがＯＰとなる） 　リアのVWエンブレムが無しになる スペアタイヤがエンジン横からエンジン上に位置変更 消防車（ファイアーワーゲン、タイプ２１Ｆ）販売開始 リアウインドー付きが標準となる。（窓ナシはＯＰ設定） フロントエンブレムがアルミ製から鉄製に変更されデザインも少し変更された。 デラックスマイクロバス（タイプ２４）販売開始


データー　(時代により変化あり) 以下はタイプ２の６７年度の形式番号、旧年式とは異なる部分もあります。 パネルバン　タイプ２１ ２１１　左ハンドル右観音ドア ２１３　左ハンドル左観音ドア ２１４　右ハンドル左観音ドア ２１５　左ハンドル両観音ドア ２１６　右ハンドル両観音ドア スタンダードマイクロバス　タイプ２２及び２８ カラードビニールレザー又はモケット内装の１１Ｗ２トーンカラー、 ２２１　左ハンドル右観音ドア ２２３　左ハンドル左観音ドア ２２４　右ハンドル左観音ドア ２２５　左ハンドル右観音ドア、サンルーフ付き ２２６　右ハンドル左観音ドア、サンルーフ付き ２８１　左ハンドル右観音ドア、ウオークスルー ２８５　左ハンドル右観音ドア、ウオークスルー、サンルーフ付き コンビ　タイプ２３　客貨両用の１１Ｗ、ワントーンカラー 内装は簡素なグレー厚紙ドアパネル、グレービニールシート ２３１　左ハンドル右観音ドア ２３３　左ハンドル左観音ドア ２３４　右ハンドル左観音ドア ２３５　左ハンドル右観音ドア、サンルーフ付き ２３７　左ハンドル左観音ドア　サンルーフ付き ２３８　右ハンドル左観音ドア、サンルーフ付き デラックスマイクロバス　タイプ２４及び２５ ２４１　左ハンドル右観音ドア ２４２　右ハンドル左観音ドア ２５１　左ハンドル右観音ドア、ウオークスルー ピックアップ　タイプ２６ ２６１　左ハンドル右サイドゲート（シングルキャブ） ２６３　左ハンドル左サイドゲート(シングルキャブ) ２６４　右ハンドル左サイドゲート(シングルキャブ) ２６５　左ハンドル右カーゴドア（クルーキャブ） ２６７　左ハンドル左カーゴドア（クルーキャブ） ２６８　右ハンドル左カーゴドア（クルーキャブ） アンビュランス（救急車）タイプ２７ ２７１　左ハンドル右観音ドア ２７３　左ハンドル左観音ドア ２７４　右ハンドル左観音ドア

M54フルダッシュボード
（タイプ２４は標準）

M１５１ガソリンヒーター


M529 ガラス間仕切り
(写真上）

M29牽引フック
　

M121アンビュランスファン（55〜67）

M60ガソリンヒーター

M31下地塗装のみ
友人マット君の車

M211用ミドルシート

M415特装車。資料なしですが
この車はM415ナンバーが
付いています。

M515　ハイルーフ（パネルバン以外。）
写真はアンビュランスですが他タイプもあり

49プロトタイプ
49プロトタイプ
フォルクスワーゲン ミュージアム所蔵 現存最古のTYPE２ 車体番号20-00010 ただし各パーツが オリジナル年式に 合致していない部分 数箇所あり。
リアエンブレム 〜50年9月

〜５２年９月以前
100ｍｍキャップ

５２年９月〜５３年３月
60ｍｍキャップ

５３年３月〜５５年３月
80ｍｍキャップ

５１年４月以前マイクロバス、リアトランク付き

５３年1月
サイドブレーキ
レバー長、変更

M16
57/58BINZ
euro model

Ｍコード（オプションコードナンバー） M10 　　　additional dustproofing in engine compartment 　　　　　　防塵仕様（注※　エンジンルーム横のルーバーをつぶし、他から空気を導入、年式で数種あり） M13 　　　middle and rear seats in passenger area with masonite door panels 　　　　　　ミドル＆リアシート取り付け＆内装取り付け（グレー厚紙パネル、タイプ２３） M15 　　　windshield washer 　　　　　　ウインドウ　ウオッシャー（全車） M16 　　　Double cab truck 　　　　　　クルーキャブ（タイプ２６） M17 　　　Rear brake and tail lights combined　 　　　　　　追加テール＆ブレーキランプ（全車） M19 　　　without light horn (direct translation-allows one to easily flash headlamps instead of honking 　　　　　　 horn to get another driver's attention), with 200 watt generator (emergency vehicles only) 　　　　　　緊急車両のサイレン＆ランプ無しで大型ジェネレーター付き（全車） M20 　　　MPH speedometer - export models, 　　　　　　マイル表示（全車） M21 　　　outside door handles lockable from either side - export models, 　　　　　　外からドアロックの開閉が出来る観音ドア、（旧いタイプ２は観音ドアは外からしかロック出来ない、 　　　　　　タイプ２１，２２，２３，２４，２６クルーキャブ） M24 　　　head lights and tail lights for US style 　　　　　　北米仕様ヘッドライト（シールドビーム）＆テールライト（赤１色）（全車） M25 　　　six pop out windows and W bumpers US style 　　　　　　６枚ポップアウトウインドー＆Wバンパー（タイプ２２、２３，２４，２５，２７，２８） M25 ........Safety belts ....................シートベルト。63以降？？？ M26 　　　Activated charcoal exhaust filter .USA,Canada,Japan 　　　　　　キャニスタータンク（ガソリンタンク中の空気を活性炭に通した後、キャブに戻し燃焼させる） M28　　　anbulance without stretchers 　　　　　　担架なし（タイプ２７） M27 　　　fog lights 　　　　　　フォッグランプ M29　　　　front and rear tow hooks - bus 　　　　　　　牽引フック前後（全車） M30 　　　　coupled headlight flasher and license plate light 211-274 Austria 　　　　　　　同時点滅式ヘッドライト、ウインカー、ナンバー灯、（タイプ２７） M30 　　　　type 21 or 23 in primer 　　　　　　　下地塗装のみ（タイプ２１、２３） M30　　　　　Headlight flasher and number plate lamp (From 61 Austria) 　　　　　　　オーストラリア仕様ウインカーその他付き　　 M31 　　　　type 22 or 24 in primer 　　　　　　　下地塗装のみ（タイプ２２，２４） M32　　　　　locking gas cap door 　　　　　　　鍵付きガソリン注入口扉（チャーチキーではない。全車） M33 　　　　additional rear turn signals 　　　　　　　追加リアウインカー（全車） M34 　　　　side turn signals, modified emergency brake handle 　　　　　　　追加サイドウインカー＆サイドブレーキを引くとハザートが点滅（エンジン作動時のみ）（緊急車両） M35 　　　　side marker lights 　　　　　　　サイドウインカー（全車） M35　　　　　Reinforced sides Gate 　　　　　　　荷台あおりパッド付き、シングルピック M36 　　　　Warning light parking light, indicators, modified handbrake lever (all model) Italy 　　　　　　　サイドブレーキを引くとハザートランプ＆スモールランプ作動（エンジン作動時のみ） M36 　　　　parking lights with idiot light, additional side turn signal 　　　　　　　（？） M37 　　　　no Emergency flashers - Italy, France 　　　　　　　ハザート無し（全車、ヤナセ仕様も含む） M40 　　　　gas gauge alone depending on vehicle, 　　　　　　　ガソリンメーター（タイプ２７を除く） M43 　　　　preparation for Swiss license requirements 　　　　　　　スイス仕様（特殊ナンバーステーその他、全車） M46 　　　　side turnsignal lights - Denmark, Norway, Italy 　　　　　　　追加サイドウインカー(全車) M47 　　　　 back up lights 　　　　　　　バックランプ（全車） M51 　　　　　provision for second generator 　　　　　　　　追加ジェネレーター（2機がけ！全車） M52 　　　　　rear hatch without window (to `55) 　　　　　　　　リア窓無し（タイプ２１、２３、51y〜55y） M53 　　　　　rear hatch with window (to 51) 　　　　　　　　リア窓取り付け（タイプ２１、２２，２３、 51y以前）　 M54 　　　　　wide dashboard(to’55) 　　　　　　　　フルダッシュボード（タイプ２１，２２，２３，２６．２７）バーンドア M55 　　　　　turbine roof vent(to’55) 　　　　　　　　屋根中央に付くアンビュランスファン（タイプ２７）バーンドア M56 　　　　　steering/ignition lock 　　　　　　　　ステアリングロック（全車） M57 　　　　　separate front seats (to `55) 　　　　　　　　ウオークスルーシート（５３−５５、全車、タイプ２６、２７を除く） M59 　　　　　thermostatically controlled carb pre-heater - export model, 　　　　　　　　不明、オートチョークか？ M60 　　　　　gas heater - single cab, ambulance(to’55) 　　　　　　　　ガソリンヒーター（タイプ２１、２７） M62 　　　　　right side mirror 　　　　　　　　助手席側ミラー(全車) M64 　　　　　missing side gates 　　　　　　　　荷台アオリ無し（Ｗキャブのみ） M65 　　　　　inscribed axle load limits 　　　　　　　　荷重表示板（タイプ２１，２３．２６） M66 　　　　　rubber mat in passenger area 　　　　　　　　荷室ラバーマット（タイプ２１，２３） M69 　　　　　same as M13, but for kombi with left-hand sliding door 　　　　　　　　ミドル＆リアシート＆内装取り付け（グレー厚紙パネル、タイプ２３スライドドア） M70 　　　　　tarp and bows for single cab (not for enlarged bed version) 　　　　　　　　幌（タイプ２６、ワイドベッドを除く） M71 　　　　　second cargo hatch for single cab 　　　　　　　　両開きサイドゲート（タイプ２６のシングルキャブ） M72 　　　　　vinyl headliner 　　　　　　　　ビニールヘッドライナー（布ヘッドライナーが標準の年代、タイプ２２，２４，） M74 　　　　　rear mudguards, 　　　　　　　　リア泥除け(全車) M75 　　　　　front and rear mud guards 　　　　　　　　前後、泥除け(全車) M77 　　　　　primered double cab 　　　　　　　　下地塗装のみ（タイプ２６、クルーキャブ） M78 　　　　　primered single cab 　　　　　　　　下地塗装のみ（タイプ２６、シングルキャブ） M80 　　　　　separate front seats for panel or kombi (left-hand drive only) up to 971549 　　　　　　　　LHDウオークスルーシート（タイプ２１，２３）　６２，７月以前 M81　　　　　 same as M80 for bus and Samba bus up to 971549 　　　　　　　　LHDウオークスルーシート（タイプ２４，）　６２，７月以前 M82 　　　　　same as M80 　　　　　　　　ウオークスルーシート（タイプ２２） M89 　　　　　safety glass windshield 　　　　　　　　合わせガラス（車種不明） M90 　　　　　safety glass windshield 　　　　　　　　合わせガラス（車種不明） M91 　　　　　whitewall tires 　　　　　　　　ホワイトウオールタイヤ (タイプ２２，２４) M92 　　　　　lower gearing for mountain travel 　　　　　　　　牽引用低ギア比ミッション(全車) M93 　　　　　Behr (a manufacturer) ventilator, front mount (to '55) 　　　 　　　　　　　　フロントアンビュランスファン(全車) M94　　　　　locking deck lid - 　　　　　　　　鍵つきエンジンドア（チャーチキーとは異なる，全車） M95-97 　　various radios and frequency bands 　　　　　　　　ラジオ３種(全車) M97 　　　　　rear bumper (to 54) 　　　　　　　　リアバンパー （タイプ２１，２２，２３、２６、２７） M99 　　　　　tubeless snow tires 　　　　　　　　チューブレススノータイヤ (全車) M100 　　　　without VW emblem 　　　　　　　　フロントエンブレム無し （タイプ２１，２３，２６，２７） M101 　　　　snow tires, only with M100 　　　　　　　　スノータイヤ＆エンブレム無し（タイプ２１，２３，） M102 　　　　heated rear window　 　　　　　　　　熱線リアウインドー（67オンリーのＯＰ） M103 　　　　eavy duty shock absorbers 　　　　　　　　強化ショック (全車) M105 　　　　stiffer front transmission mount 　　　　　　　　強化フロントトランスミッションマウント(全車) M106 　　　　heavy duty shock absorbers 　　　　　　　　強化ショック(全車) M107 　　　　crash bumper　 　　　　　　　　リブバンパー（５８以前）用、Ｗバンパー、フロントのみ、 M108 　　　　with S0 42 camper kit 　　　　　　　　キャンパー （タイプ２２，２３） M113 　　　　safari windshields 　　　　　　　　サファリウインドー (全車) M114 　　　　6popout side windows 　　　　　　　　６ポップアウトサイドウインドー （タイプ２２，２３，２４） M115 　　　　Low cargo floor (base equipment) 　　　　　　　　低床仕様　ベースエキャップメント M116 　　　　with out vent in cargo area panel van 　　　　　　　　荷室エアベント無し（タイプ２１） M117 　　　　No rear seats (Double cab ) 　　　　　　　　リアシート無し　Ｗキャブ M118 　　　　without side gates 　　　　　　　　荷台アオリ無し（タイプ２６） M119 　　　　Ebersbaecher BN4 gas heater 　　　　　　　　ガソリンヒーター（タイプ２１，２２，２３，２４） M121 　　　　　fresh air fan 　　　　　　　　　アンビュランスファン M123 　　　　　special resister ignition - France , 　　　　　　　　　ノイズサプレッサー付き点火プラグ＆プラグコード M124 　　　　　yellow headlight bulbs France 　　　　　　　　　黄色ヘッドライトバルブ(全車) M127 　　　　　rear hatch without window 　　　　　　　　　リア窓無し （タイプ２１，２３） M129 　　　　　34hp motor 　　　　　　　　　1200ｃｃ３４馬力エンジン (全車、64以降) M130 　　　　　type 24 without sunroof and roof windows 　　　　　　　　　天窓＆サンルーフ無し（タイプ２４，２５、） M132 　　　　　　safaris with safety glass 　　　　　　　　　　サファリウインドー、合わせガラスタイプ(全車) M137 　　　　　　fire personnal carrier for 23F(fire wagen　COMBI) 　　　　　　　　　　消防署職員輸送用コンビ M139 　　　　　　sealed beam headlamps, red tail light lenses - export model 　　　　　　　　　　シールドビーム＆赤１色テールランプ(主に北米、日本仕様、全車) M140 　　　　　　fire engine as specified by DIN 　　　　　　　　　　消防用エンジンポンプその他機器（コンビにも積まれた） M141 　　　　　　heat vents in cargo area 　　　　　　　　　　リアヒーター（３ｒｄリアシート下、バススタイル、タイプ２３） M142-44 　　　　side windows of safety glass 　　　　　　　　　　合わせガラス (全車) M142 　　　　　　sliding door on both sides 　　　　　　　　　　両スライドドア（タイプ２１） M143 　　　　　　same as M142 excluding M13 　　　　　　　　　　両スライドドア、内装＆イス無し（タイプ２３） M144 　　　　　　same as M142 and M142-M144 respectively, side windows with safety glass by type 　　　　　　　　　　両スライドドア、合わせガラス付き（タイプ２２，２４） M145 　　　　　　sliding door safety latch 　　　　　　　　　　安全鍵、スライドドア用 M146 　　　　　　same as M13. seven seater (right hand cargo doors) 　　　　　　　　　　内装＆椅子付きウオークスルー（タイプ２３） M150 　　　　　　ambulance per (German) DIN 75 080 specifications - model 271 　　　　　　　　　　ドイツ国内仕様救急車装備一式 M151 　　　　　　Eberspaecher gas heater and ambulance fan - models 271-274 　　　　　　　　　　ガソリンヒーター（タイプ２７） M152 　　　　　　lengthened rear cargo door - models 271-274 　　　　　　　　　　リアゲート延長パネル（タイプ２７） M155 　　　　　　cyclone air filter 　　　　　　　　　　強力型エアクリーナー(全車) M156 　　　　　　second rear view mirro 　　　　　　　　　　第二ミラー (全車) M156 　　　　　　　larger oil bath air filter 　　　　　　　　　　　大型エアークリーナー(全車) M157 　　　　　　　exhaust emission equipment　 　　　　　　　　　　　排気ガス対策（高年式か？） M160 　　　　　　　blue light and emergency signal equipment 　　　　　　　　　　　青色回転灯他、緊急車装備(全車) M161 　　　　　　　sliding door one side 　　　　　　　　　　　スライドドア片側（タイプ２１，２２，２３，２４） M162 　　　　　　　sliding door on both sides as per type 　　　　　　　　　　　両スライドドア（タイプ２１，２２，２３，２４） M163-164　　　　same as M161 with sealed beam headlamps 　　　　　　　　　　　片側スライドドア、シールドビームヘッドライト（注＊ヤナセ仕様６７年パネルバン） M164 　　　　　　　front blinkers 　　　　　　　　　　　フロントウインカー（セマフォー時代、全車） M165 　　　　　　　same as M160 with front blinkers 　　　　　　　　　　　青色回転灯他、緊急車装備、ウインカー付き（セマフォー時代、全車） M168 　　　　　　　88 ampere/hour battery 　　　　　　　　　　　大型バッテリー（６V全車） M169 　　　　　　　sliding door - kombi 　　　　　　　　　　　片側スライドドア（タイプ２３） M171 　　　　　　　tires with increased carrying capacity 　　　　　　　　　　　高負荷タイヤ(全車) M172 　　　　　　　Visible location of reservoir 　　　　　　　　　　　ブレーキリザーバータンク移設(全車) M173 　　　　　　　engine prepared for arctic climate 　　　　　　　　　　　寒冷地仕様(全車) M175 　　　　　　　　overriders all models except types 26 & 265 　　　　　　　　　　　　Wバンパー（タイプ２６を除く全車） M176 　　　　　　　same as M175 for single and double cabs 　　　　　　　　　　　Wバンパー（タイプ２６） M177 　　　　　　　additional rear seat 　　　　　　　　　　　リアシートのみ（ミドルシート無し、タイプ２３） M178 　　　　　　　RPM limiter 　　　　　　　　　　　最高回転数制御機構（キャブに取り付け）１２００ｃｃエンジンのみ。 M180　　　　　　　　no middle seat 　　　　　　　　　　　リアシートのみ（タイプ２２，２４） M181 　　　　　　　chrome hubcaps 　　　　　　　　　　　メッキハブキャップ(全車) M183 　　　　　　　walk through cab RHD from 971550 　　　　　　　　　　　ウオークスルー（タイプ２１，２３右ハンドル車） 　　　　　　　　　　　 M 184 　　　　　　　walk through cab RHD from 971550 　　　　　　　　　　　ウオークスルー、（タイプ２２，２４右ハンドル車） M188 　　　　　　　asymmetric light 　　　　　　　　　　　ヨウ素球ヘッドライト(全車) 　 M191 　　　　　　　under guard for chassis 　　　　　　　　　　　アンダーガード(全車) M192 　　　　　　　body ready to be outfitted as a camper 　　　　　　　　　　　キャンパーキット（後付け用、タイプ２１，２２，２３，２４） M193 　　　　　　　RED semaphore turn signals 　　　　　　　　　　　赤色セマフォーレンズ(全車) M194 　　　　　　　larger rear view mirror 　　　　　　　　　　　大型アウトサイドミラー（種類不明） M195　　　　　　　larger rear view mirror 　　　　　　　　　　　大型アウトサイドミラー（種類不明） 　 M196 　　　　　　　asymmetric light (left hand drive) 　　　　　　　　　　　ヨウ素球ヘッドライト、(右ハンドル車だが日本仕様を除く）) M199 　　　　　　　swivel driver's seat 　　　　　　　　　　　回転式フロントシート（５８〜６４のウオークスルーのみ） M200 　　　　　　　single cab with enlarged steel bed 　　　　　　　　　　　大型荷台（タイプ２６、ウェストフェリア製） M201 　　　　　　　single cab with enlarged wood bed 　　　　　　　　　　　木製大型荷台（タイプ２６、ウエストフェリア製） M203 　　　　　　　Eberspaecher gas heater for double cab 　　　　　　　　　　　ガソリンヒーター（タイプ２６クルーキャブ） M207 　　　　　　　tarp for double cab 　　　　　　　　　　　荷台幌　（タイプ２６クルーキャブ） M208 　　　　　　　trailer hitch and electrical hook-up 　　　　　　　　　　　トレーラーヒッチ＆配線コネクター(全車) M211 　　　　　　　seating for full widh middlr and rear seat (double sliding doors) 　　　　　　　　　　　両スライドドア、フルワイドミドル＆リアシート M215 　　　　　　　1 ton payload 　　　　　　　　　　　１TON積み M216 　　　　　　　1500 cc engine 　　　　　　　　　　　６３年のみの１５００ｃｃエンジンのＯＰ（６４年から全車標準) M220 　　　　　　　limited slop differential 　　　　　　　　　　　リミテッドスリップデフ(全車) M221 　　　　　　　high roof panel van with side opening for vending 　　　　　　　　　　　ハイルーフ、サイドフラップドア付き。ウエストフェリア製（タイプ２１） M222 　　　　　　　high roof panel van 　　　　　　　　　　　ハイルーフ（タイプ２１） M223 　　　　　　　low floor without guide rails 　　　　　　　　　　　M115の座席無し （ウエストフェリア製） M224 　　　　　　　low floor with guide rails 　　　　　　　　　　　M115の座席無しで重量物積載用に床にスライドレールが付いた物（ウエストフェリア製） M240 　　　　　　　low compression engine 　　　　　　　　　　　低圧縮エンジン(全車) M303 　　　　　　　italian preparations, 　　　　　　　　　　　イタリア保安基準(全車) M361 　　　　　　　M169,M181,M192,M199 M367/139.　　　　M361+ M20, M24,M90,M142, M175 M369/139　　　　M361+ M20, M24,M113, M142, M132, M175 M362/025 　　　　US equipment - USA, 　　　　　　　　　　　アメリカ仕様(全車) M396 　　　　　　　prepared for Great Britain, STVZ0 　　　　　　　　　　　イギリス保安基準(全車) M415　　　　　　　　individually tailor made 　　　　　　　　　　　かなりの特種仕様か？（資料無し） M425　　　　　　　　Seatbelt 　　　　　　　　　　　シートベルト 　　 M430 US 　　　　　equipment including dual circuit brakes 　　　　　　　　　　　デュアルマスターシリンダー　 M502 　　　　　　　　masonite door panels 　　　　　　　　　　　　厚紙ドアパネル（タイプ２１、２３） 　　　　　 M503　　　　　　　　 masonite head liner 　　　　　　　　　　　　厚紙天張り（タイプ２１、２３） M504 　　　　　　　　door panels for non walk-through 　　　　　　　　　　　　厚紙ドアパネル（タイプ２３） M505 　　　　　　　　door panels for walk-through 　　　　　　　　　　　　厚紙ドアパネル、ウオークスルー車（タイプ２３） M510 　　　　　　　　upper divider between cab and cargo area 　　　　　　　　　　　　間仕切り（タイプ２１） M513 　　　　　　　　transmission skid plate 　　　　　　　　　　　　トランスミッションアンダーガード（全車） M515 　　　　　　　　high roof vehicle (not specified as panel van) 　　　　　　　　　　　　ハイルーフ（タイプ２２，２３，２４，２７） 　　　　　　　　　　　　（注＊パネルバン意外のハイルーフ車） M520 　　　　　　　　sliding doors left and right 　　　　　　　　　　　　両スライドドア（タイプ２２，２４） M525 　　　　　　　　safety belts - bus, USA and CANADA only 　　　　　　　　　　　　北米仕様のシートベルト（ＳＡＥアメリカ規格品？全車） M527 　　　　　　　　large rear hatch 　　　　　　　　　　　　大型リアゲート（？） M529 　　　　　　　　glass divider with sliding window 　　　　　　　　　　　　ガラス製間仕切り（タイプ２２，２３，２４） M530 　　　　　　　　large step to cargo area 　　　　　　　　　　　　サイドステップ（タイプ２２，２３，２４） M531　　　　　　　　 with stiffer rear suspension , 　　　　　　　　　　　　強化リアトーションバー（全車） M535 　　　　　　　　tachograph 　　　　　　　　　　　　タコグラフ（全車） M539 　　　　　　　　automatic step 　　　　　　　　　　　　フロントサイドステップ（全車） M542　　　　　　　　Special equipment for German army 　　　　　　　　　　　　ドイツ陸軍仕様 M543 　　　　　　　　types 22 and 24 without seats in passenger area 　　　　　　　　　　　　バス＆デラックスバスのリアシート無し（タイプ２２，２４） M546 　　　　　　　　roof mounted turn signals 　　　　　　　　　　　　屋根ウインカー（全車） M571　　　　　　　　 rear fog light 　　　　　　　　　　　　リアフォッグ 　 M616 　　　　　　　　back up lights 　　　　　　　　　　　　バックランプ（全車、タイプ２７を除く） M620 　　　　　　　　12v system 　　　　　　　　　　　　１２ボルト電装（全車、６６以前） 　 M621 　　　　　　　　warning light relay 　　　　　　　　　　　　ハザートランプ（全車） M623 　　　　　　　　12v system with resistor plug wires - (Police) 　　　　　　　　　　　　１２ボルト電装、電気取りだしプラグ付き（ポリス仕様タイプ２３の６６年以前） M718 　　　　　　　　red cross symbol 　　　　　　　　　　　　レッドクロスランプ（タイプ２７） M729 　　　　　　　　tubeless Michelin X tires 　　　　　　　　　　　　ミシュラン製ラジアルタイヤ（全車） SOコード　（special orderの略） SO1　　　　　　　　　　　WESTFALIA　MOBLESHOP 　　　　　　　　　　　　　　商品販売車 SO３　　　　　　　　　　　POLICE　EMAGENCY　VEHICLE 　　　　　　　　　　　　　　警察車両　 SO４　　　　　　　　　　　POLICE　EMAGENCY　VEHICLE 　　　　　　　　　　　　　　警察車両　 SO５　　　　　　　　　　　REFRIDGERETION　VEHICLE　WITH 　　　　　　　　　　　　　　１４０ｍｍINSULATING　BOARD 　　　　　　　　　　　　　　保冷車　１４０ｍｍ断熱材 SO６−２　　　　　　　　REFRIDGERETION　VEHICLE　WITH 　　　　　　　　　　　　　　８０ｍｍINSULATING　BOARD 　　　　　　　　　　　　　　保冷車　８０ｍｍ断熱材 SO６ー３　　　　　　　　REFRIDGERETION　VEHICLE　FOR 　　　　　　　　　　　　　　MEAT　PORODUCTS 　　　　　　　　　　　　　食肉運搬車 　 SO７　　 　　　　　　　　FROZEN　FOOD　TRANSPORT　WITH　CHLLER 　　　　　　　　　　　　　　冷凍車 ＳＯ８　　　　　　　　　　PICK　UP　WITH　HIDRAULIC　LIFTING　PLATFORM 　　　　　　　　　　　　　高所作業車 SO９　　　　　　　　　　PICK　UP　WITH　HIDRAULIC　LIFTING　PLATFORM 　　　　　　　　　　　　　高所作業車 SO１０　　　　　　　　　PICK　UP　WITH　SMALL　HIDRAULIC　LIFTING　PLATFORM 　　　　　　　　　　　　　高所作業車　小型プラットフォーム（箱） SO１１　　　　　　　　　LADDER　TRUCK 　　　　　　　　　　　　　はしご車 SO１２　　　　　　　　　PICK　UP　WITH　ROLLER　BLIND　ACCESS 　　　　　　　　　　　　　SO25の重量物積み込み用ローラー＆レール付き SO１３　　　　　　　　　PICK　UP　WITH　ENCLOSED　PLATFORM　AREA 　　　　　　　　　　　　　荷台がアルミ箱バンのピックアップ　 ＳＯ１４　　　　　　　　　ＰＩＣＫ　ＵＰ　WITH　TRALER　FOR　LONG　PIPE 　　　　　　　　　　　　　　長尺物運搬用トレーラー SO１５　　　　　　　　　TIPPER　TRUCK 　　　　　　　　　　　　　ダンプベッド ＳＯ１６　　　　　　　　　CREW CAB PICK UP 　 　　　　　　　　　　　　Wキャブ SO１９　　　　　　　　　EXHIBITION　AND　DISPLAY　VEHICLE 　　　　　　　　　　　　　商品展示車 SO２１　　　　　　　　　WIDE　BED　SINGLE　PICK　UP 　　　　　　　　　　　　　幅広荷台 SO２２　　　　　　　　　　WESTFALIA　CANPER 　　　　　　　　　　　　　　キャンパー SO２４　　　　　　　　　　AS　SO14　BUT　HEAVY　DUTY　TRALER 　　　　　　　　　　　　　　SO14の箱付き仕様 SO２５　　　　　　　　　　PICK　UP　WITH　HALF　OPERETING　LOWERED　FLOOR 　　　　　　　　　　　　　　中央部低床荷台、スロープ式サイドドア SO２９　　　　　　　　　　CATASTROPHE/DISASTER　EMAGENCY　VEHICLE 　　　　　　　　　　　　　　災害救難車　 SO３０　　　　　　　　　　AMBULANCE 　　　　　　　　　　　　　　救急車 SO３３　　　　　　　　　　WESTFALIA　CANPER　WITH　ROOF　HATCH　 　　　　　　　　　　　　　　キャンパー　スモールハッチ SO３４　　　　　　　　　　WESTFALIA　CANPER 　　　　　　　　　　　　　　キャンパー SO３６　　　　　　　　　　WESTFALIA　CANPER　WITH　EREVATING　ROOF　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　キャンパー　ポップアップルーフ付き、ベンチシート　　　　　　　　　　　　　　 SO４２　　　　　　　　　　WESTFALIA　CANPER　WITH　EREVATING　ROOF 　　　　　　　　　　　　　　キャンパー　ポップアップルーフ付き、ウオークスルーシート SO４４　　　　　　　　　　WESTFALIA　CANPER　WITH　SMALL　EREVATING　ROOF 　　　　　　　　　　　　　　６８以降レイトバスキャンパーのSO42仕様か？ その他 以下は現在、存在は判明しているがSOコード、Mコード番号が不明な物、 勿論、VW社の純正のみ掲載。 MOBLE　OFFICE　　 　＜事務室車　主にベースキャンプ（軍事基地）出張郵便局に使用 WATER　PURIFYING　EQUIPMENT　　　　　　　　　　　　 　　＜点火系の防水仕様　　　 SCHOOL　BUS　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　＜スクールバス CONTROL　VEHICLE　FOR　FIREFIGHTERS　　　　　　　　　　　　　 　　＜消防指令車 SPECIAL　EQUIPMENT　FOR　AS　MOBLE　BANK　 　　＜ベースキャンプ（軍事基地）などに使用された出張銀行車 CINEMA　AND　LOUDSPEAKER　VAN 　　＜映写機＆スピーカー付きバン CARRING　BLOOD　PLASMA　　　 　　＜血液専用運搬車！！ DRY　PAWDER　FIRE　EXTINGUISHING　EQUIPMENT　 　　＜化学消防車用装備品 WITH　WIDE　SHELF　BRACKET　 　　＜貨物室棚付きバン 　

　　　　　　　　

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４９年３月，　　　　　　　　　　　プロトタイプが完成。 ４９年１１月１２日　　　　　 　待望のTYPE２パネルバン量産型試作車 第一号が完成、発表。　（形式名タイプ２９ 　　　　　　　　　　　　　　　　　 タイプが２で４９年の９から名付けられた）試作車はパネル及びコンビ（内装付き２トーン 　　　　　　　　　　　　　　　　　 カラーのコンビも２台）だがそれぞれの台数は不明。プロトも含めトータルで１３台製造。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 プロトタイプは放熱用ルーバーが立てに入っていたり、横向きだったり数種類あり。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 ガソリンキャップがボデイの外にムキ出しだったが量産型試作車では改良された ５０年１月　　　　　　　　　　　　数台が売却されたらしい。（VW関連企業へ）
モデルコードの略。オプション装備。あくまでも、標準的なオプションのモデルコードであり、他のＯＰとも、組み合わされた車も あり。Mコード自体が何時から採用になったかは不明な物が多い。Mコード以外にもSOナンバーと呼ばれる特注車 （有名なのはウェストフェリアキャンパー、SO42）が、あり、はしご車（クルーキャブのはしご車も存在した！）やダンプベッド、 無線車、救急車のハイルーフやデラックスバスのハイルーフ！！なども…。また、年代によりMナンバーからSOナンバーに 移行したものや、逆にSOナンバーからMナンバーに移行したものも有る。数字に関しても消去された後に新たに同じ数字で 再登録された物もある。あくまでも参考程度です。　(^^;;; 59モデル以降はフロントシート右の裏側ボディパネルにシャーシー ナンバーとMコード、塗装コード　内装コード　出荷地などを打刻した仕様プレートが付いています。
M-CODE
ＳＯＴＯ・・・・・　思い出が一杯です。 １９８３年春、創始者ジェフ　ウォルター氏、友人数人と カリフォルニア州オレンジカウンティーで創立。 その後、全米に広がり、最盛期には会員数２５００人を数えたが、 色々なトラブルがあり、今は？？？？ 皆さんがよく言う「バーン　ドア」　「BARN　DOOR」は このジェフ　ウォルター氏が「納屋→BARN」」のDOOR みたいだ、と言う発言からSOTOクラブ内で５５年３月 以前のひさしの無いTYPE2をバーンドアと呼ぶ様になりました （厳密にはピックとアンビュランスはバーンドアではないが） そして、そのコトバが世界中に知れ渡りました。その後、会員数の 増加による派閥の発生、自身の２１Wバスの盗難などに嫌気がさし ジェフ　ウォルター氏はコレクションを全て売却。VWを降り、その後 数人が会長に変わりました。筆者は86年よりSOTOに参加して いましたが、９０年頃より、新会長の方針などに？？？な感じを受け 94年に脱会しました。その後の衰退は皆さんご存知かと思います。 なお、現在ジェフ　ウォルター氏はVWを降りてしまっていますが 今もカリフォルニアのラブナニゲル在住でアンティークの コカコーラーグッズ　コレクターとして活躍しています。 私と同じ様な矛盾を感じていた有力クラブ員、数人が集団でSOTOを 脱退し、１９９９年６月、OCTOを創設。その時SOTOの有名人や 古株コレクターの殆んどがOCTOに参加。 SOTOが縮小してしまうのに反しOCTOはアッと言う間に大きな ワーゲンバスクラブになりました。 １９８４年に手に入れた57コンビのレストアやパーツ入手の為 １９８６年にSOTOに入会し、８９年に初カリフォルニア上陸（笑） ＳＯＴＯメンバーとも親交を深め。１９９１年にバスストップ開業、 色々な方や友人（日米）に助けられ現在に至ってます。 ジェフ　ウォルター氏も２枚しか在庫を持ってないのに譲ってくれた SOTOのファーストアニバーサリーミート（第一回！！１９８５年） の、創立記念T-シャツは、今も私の宝物に変わりはありません。
救急車発売開始（タイプ２７、クランケンワーゲン）　タイプ２７救急車は 専用ボデイーを持ち、コンビ（タイプ23）からの流用ボディでは無い 当時からガソリンゲージ、サイドステップが標準装備され、リアエンジンドアは タイプ２６と共用の小型タイプでリアゲートが大型化された。（患者を後ろから乗せる為） ウエストフェリアキャンパー販売開始、当時はタイプ２２かタイプ２３どちらでも 選ぶ事ができた。また「ウエストフェリア、キャンピングボックスKIT」と 言う名前でデイーラーで、キャンピングカーＳＥＴとしてＫＩＴ販売もされた。 特徴的なステイールオペレーテイングルーフ（小型横開きの屋根）もこの当時から 装備されていたが、オプションであり、この当時の標準ルーフの純正ウエステイと 後付けウエステイは判別は不可能である。 リアの反射板が片側のみから両側に装備される。 アウトサイドミラー及びステーの形状変更、 シングルキャブピックアップ（タイプ２６）販売開始，荷台のアオリはプレスラインが 無くストレートなのが最初期ピックアップの特徴。リアエンジンドアはタイプ２７と共用の 小型タイプ。ガソリンキャップの小型化。エンジンは全てタイプ１と共用の１１３１CC,２５PS 三角窓の開き方とフロントサイドウインドーのラッチの変更。（旧タイプの三角窓は 回転式では無く、フラップ式）サイドブレーキレバーの長さ変更（約１０cm長くなった） ヒーターノブが回転式に変更
フルモデルチェンジされる。約２０００箇所にも及ぶ変更があったので、モデルチェンジと 言うより、ニューモデルになったと言える。ひさしが標準で付き（バーン時代にもＯＰで ちょんまげの様なヒサシが付けられた車アリ,M-93参照）バーンドアが廃止（小型の エンジンドアに変更　バーンドア時代のタイプ２６及びタイプ２７のエンジンドアと同寸法であるが、 取付方法、裏のプレス型や細部が、かなり異なる）され、リアゲートが標準装備になる。 （バーンドア時代にもリアゲートはOPで存在した） 北米仕様のセマフォーが廃止された。 ハノーバー工場が完成。、なおハノーバーとウォルフスブルグは製造が重なっている時期あり。 ウォルフスブルグ工場での生産中止されると同時に車体番号の最初に付く 「２０−」が無くなり、通し番号になる。
ミッションサポートがステイールパイプからプレスステイールへ変更。　　 ５７年前期シングルピックの木製荷台とワイド荷台（木製及び鉄製、ウエストフェリアが 製造を担当）がＯＰで登場。 北米仕様のみセンターブレーキ廃止, リア左右のテールランプの大型化　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 タイプ２６のセマフォー位置が下方に変更、はしご車登場（タイプ２６、OP） センターブレーキライトが廃止、テール＆ブレーキライトが共用＆大型化される（北米仕様と共通） 　　　　　　　　　　　　　　　　　 クルーキャブ（BINZ　CREW　CAB）販売開始（カロッツエリアBINZ製）
注＊　ＢＩＮＺ製クルーキャブの受注生産開始は５３年から、ＶＷ社に認可され販売開始 されたのが５８年から（それ以前のＢＩＮＺ製クルーキャブはＶＷ社非公認で改造車として １５台前後が販売された）約５５０台製造され、リアサイドドアが大きく開くのが特徴、 公認初期型は逆開き大型リアサイドドアで５７シングルピックを改造しているので、 車体番号は５７年式であるが実際に販売開始したのが５８年の為、５８年式のデテイール （センターブレーキライト無し、一回り大きい丸型テール）を持っている。 後期型は通常開き大型サイドドアで、販売されたのが５８年後期からであった為 ５９年型のデテイールを持つが、車体番号は紛れもない５８年式である。つまり、５８年式の ５９年仕様に、なっているのがオリジナルである。これ以降のクルーキャブはリアシート 座面下から荷台下にも荷物を収納できた。（初期型ＢＩＮＺの逆開きドアタイプを除く）
バンパー形状変更、テールライト取り付け位置を下方に変更、エンジンドア形状の変更、 ライセンスランプの変更。観音ドアハンドル下にプレスが入る。 Ｍナンバー（オプションナンバー）プレートが右フロントシート後ろに全車に取り付けられた。 ポップアップサイドウインドーラッチがショートスプーンタイプからロングスプーンタイプに変更 サンバイザーがパットタイプに変更（タイプ２２と２４のみ） フロントベンチシートサポートの形状変更（１段階→３段階）フロントシート自体の形状変更、 トランスミッションがフルシンクロになる。エンジンが３０PS→３４PSへ変更され クランクスタートが廃止される。アウトアウトサイドミラーアームのデザイン変更。 ダンプベッドが登場（タイプ２６、OP）クランクスタート穴が廃止。 シフトレバーの位置変更、リアゲートに何故か三日月型のプレスが入る スピードメーターの表示変更（７０Mile→８０Mile又は１００Km→１２０Km） サイドブレーキケーブル長さ変更。インナードアハンドル（フロント及び観音）形状変更 エンジンが36HP→40HPに。新型マフラーの為にリアエプロンに逃げが付く。 サイドブレーキケーブル長さ変更、ヒューズが６本→８本へ変更、セマフォーが廃止される、 （北米仕様は５５年５月にすでに廃止） サファリウインドー（OP）のタブの形状変更、観音ドアヒンジの位置変更 フロントアウタードアハンドル及びドア側取り付け部の形状変更
フロントウインカー形状変更、（フラットタイプ,クリアレンズ北米仕様のみ) その他の国向けはブレットのまま）　サンバイザーが全車種パットタイプに変更。 リアブレーキ＆テールランプ形状変更（全車種、オーバル形） ガソリンメーターが全車標準装備に（タイプ２７は以前から標準、他はOP）助手席側 クラブハンドルが標準装備に（タイプ２２、２４のみ。以前はＯＰ）ポップアウトサイドウインドー のラッチがロングスプーンタイプからショートタイプホワイトノブ付きに変更。 ハイルーフパネルバンが登場（ＯＰ）、フロントシフトロッドカプラーの接続方法変更。 シングルピックアップのスペアタイヤの位置が荷台床下に変更。 ドアモービルキャンパー登場。 ベンチシートが２ピースになり、運転席がスライド調整可能になった。 １００万台目のタイプ２がラインオフ。（タイプ２４マイクロバスデラックスのヨーロッパ仕様だった）　 北米仕様のみ１５００ｃｃエンジンが登場しブレーキとフロントサスペンションが強化されるが パワー負けしてリダクションのトラブルが多発する。（１５００ｃｃのみ）ウオークスルーシートが カタログモデルとして登場（以前はあくまでOPであり、カタログモデルではなかった） リアゲートの三日月型のプレスが廃止。シャーシーナンバープレートがエンジンルームから 室内ベンチレーションダクト右側へ移動する。前後フェンダーのカットが深くなる。 北米仕様のみハザートランプが標準装備された。 エンジン放熱用ルーバーが内側向きになる。サイドスライデイングドアがOPとして登場、 （ただし５1年のみスライデイングドアのパネルバンが特注で存在したが、すぐに中止された） ヒーター風向きのコントロール方法の改良（ルーバータイプ） ６４モデル登場。リダクションギアが強化タイプに変更、ギア比も変更、リアゲート及び リアウインドーが大型化される。フロント足回りとブレーキが全車変更される （強化タイプ、６３年１月以降の北米仕様と同型）全車１５００ｃｃが標準に（１２００ｃｃはＯＰ設定に） ※１２V電装がOPとして登場。　助手席クラブハンドル形状変更され、全車標準装備になる。 フロントウインカーが全車、オレンジ色で大型化される（以前の北米仕様と同型なお北米仕様も クリア色からオレンジ色レンズに変更、イタリア仕様を除く）タイプ２４及び２５のコートフックが アルミ製からプラステイックに変更される。ルームミラーが拡大される
フロントアウタードアハンドルがレバー式からプッシュ式へ変更、 ドアキャッチ、ストライカー等も変更。ホイルが１４インチに。 フロントインナードアハンドルの取り付け方法変更（ピン→螺子）エンジンドアサポートの変更 （スプリング＆ローラータイプへ）　シングルピックアップのサイドカーゴドアのサポートも同様に変更。 タイプ２７のリアゲートが大型化。ルームミラー拡大。ボデイの下地塗装に錆止めが混入された。 Wキャブがカタログモデルになる。リアバンパーのみ形状変更。 ６５モデル登場、ワイパーはシングルスピードのままでリターンが付く、 ワイパーピポットが形状変更。ワイパーアーム形状変更。フロントバンパーがリアと 同タイプに形状変更。トーションビームにベアリングが装着される（以前はベークライトタイプの ブッシュ）ウインドウオッッシャーが標準装備に。（以前はＯＰ） エンジンドアロック機構が他のドアキーと共用のプシュボタンタイプとなる。 ウエストフエリアキャンパーのルーフにエレベータータイプが登場 ６６モデルが登場、ワイパーが２スピードに、ライトデイマースイッチがウインカーレバーに 組み込まれる。フロントスタビライザーが標準化（以前はOP、）、タイプ２６ピックアップ全車の リアウインドが拡大されサイドルーバーも形式変更。ソルト＆ペッパータイプの内装になる。 フロントドア内側に取手が付き、フロントインナードアハンドルが小型化。シフトレバー根元の 取り付け部の形状変更。 ６７モデル登場、１２Ｖ電装が標準になり（以前はOP）ガソリンリッドが鍵ナシとなる、 タイプ２４及び２５のヒーターノブが黒になる（以前は白）ラジオ取り付け部のプレス変更、 スイッチノブ類が黒ゴムタイプへ、ルームミラーアームの形状変更、リアゲートロックの形状変更。 タイプ２６（シングルピックのみ）のサイドゲートロック（荷物室）がエンジンキーと共用になる （以前はチャーチキー）。ガソリンタンクの形状を変更。 北米仕様のみマスターシリンダーがデュアルに変更。（６７型の最初期型はシングル） バックランプが標準装備（北米仕様のみ）となる（以前はOP、タイプ２７のみ以前から標準） ニューモデル登場（レイトタイプ）
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車両形式一覧
TYPE2ヒストリー
出来るだけ細かく、月日まで分かるものは書きましたが、不明な点は季節、時期、年度で表記しています。 基本的にアメリカ及びヨーロッパ仕様について書きましたが各国仕様によってかなり違う部分もありますし、 ノックダウン生産された車やディーラー特注仕様などについては不明な点も多く、変更箇所を全ては 書ききれませんでした。エンジンについては、変更がビートルとほぼ同じなので、省略しました。 ビートルを参考にして下さい。皆さんの参考資料になれば幸いです。　　　　　　　　　　　　 　 　ＢＵＳ　ＳＴＯＰ　　　菅沼